1. 螺栓連接需要夾緊力F，但我們能測量的是扭矩T。螺栓旋轉得越多，扭矩就越大。%扭矩被摩擦(螺栓頭下表面摩擦，50%；螺紋副中的摩擦力，40%）消耗，只有10%扭矩轉化為夾緊力。螺栓的初始設計按照這個(gè)比例分配三種關(guān)系，改變某個(gè)變量會(huì )影響預緊力。

2. 在螺栓頭下加潤滑油，降低摩擦系數，使摩擦力從50開(kāi)始%減小到45%，夾緊力從10%上升到15%。

3. 當螺栓生銹或油漆螺紋副時(shí)，螺紋副的摩擦力增加，導致扭矩合格但夾緊力不足。

4. 其他常見(jiàn)的摩擦系數變化有：涂層材料變化、涂層厚度變化、與螺母旋轉接觸面摩擦系數、墊片增減等。

5. 夾緊力必須高于外部載荷。

6. 材料彈性松弛會(huì )衰減夾緊力。

7. 10%夾緊力體現在螺栓的拉伸上，40%和50%它反映了螺紋副和螺栓頭下擰緊后摩擦引起的發(fā)熱。

8. 按照ISO898要求與螺栓配合的螺紋副的螺母強度應與螺栓本身的強度相匹配。例如，螺栓強度為10.9級，應使用強度為10的螺母。即螺栓連接副必須選用適用等級的螺栓、螺母和墊圈。

9. 按照ISO898要求螺母或有效螺紋的連接高度一般大于公稱(chēng)直徑D的0.8以上，比如M與10螺栓匹配的螺母高度不得低于8mm。

10. 平墊圈的作用是增加支撐面積，防止損壞零件表；二是結構要求（如長(cháng)孔），便于連接。因此，有時(shí)在高強度螺栓的大預緊力連接中使用平墊圈，以防止壓力表面的損壞。

11. 使用普通螺母時(shí)，旋轉螺紋之間軸向載荷分布不均勻。從螺母支撐面來(lái)看，第一圈負荷最大，然后每個(gè)圈減少。旋轉圈越多，負荷分布不均勻程度越明顯。第8圈后，螺紋幾乎不受負荷影響。

12. 螺栓的最大應力一定時(shí)，應力幅越小，疲勞強度越高。在工作載荷和剩余預緊力不變的情況下，減小螺栓剛度或增大被聯(lián)接件的剛度都能達到減小應力幅的目的，但預緊力則應增大。

13. 降低螺栓剛度的措施有：適當增加螺栓長(cháng)度；部分減小螺栓直徑或空心結構，即柔性螺栓。在螺栓下安裝彈性元件也可以發(fā)揮柔性螺栓的作用。柔性螺栓變形大，吸收能量強，也適用于沖擊和振動(dòng)。

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