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每當提起過(guò)程控制,人們第一時(shí)間聯(lián)想到的是檢驗,檢驗再檢驗,這個(gè)步驟,我們稱(chēng)之為數據收集,然而不幸的是,很多企業(yè)做到這一步就停下來(lái)了,我們了解到緊固件企業(yè)在供應商審核時(shí)經(jīng)常會(huì )遇到這樣的現象:
當供應商詢(xún)問(wèn)如何通過(guò)檢測數據來(lái)判斷過(guò)程是否異常時(shí),以及是否設立內部控制區間時(shí),質(zhì)量對接人員會(huì )指著(zhù)那些躺在表格中的一行行測試數據‘’看!我的過(guò)程是經(jīng)過(guò)仔細檢測的,沒(méi)有超差現象。我們也會(huì )同時(shí)考慮產(chǎn)量,只要都合格,應該就可以認為沒(méi)問(wèn)題。 在判斷對錯前,我們看來(lái)有必要先了解過(guò)程控制的出處、控制點(diǎn)以及控制方法 , 老司機們準備好,我們和諧號品質(zhì)列車(chē)準備發(fā)車(chē)了。
好的質(zhì)量管理來(lái)自于好的過(guò)程設計,
那么一個(gè)好的過(guò)程設計出自于哪?
Prcocess Map——重要的識別工具,識別項目遵循:“輸入-過(guò)程-輸出”法則,目的在于充分識別出影響過(guò)程的關(guān)鍵因子X(jué)s。
C&E稱(chēng)為Cause & Effects,又稱(chēng)因果邏輯圖,是對基于C&E找出的影響過(guò)程的關(guān)鍵因子進(jìn)行風(fēng)險評分,找出影響變量最高的因素Xs。
FMEA 即潛在的失效模式分析,在此處,是基于前一步的高得分因子有可能產(chǎn)生的失效模式、發(fā)生頻次和可探測性三個(gè)維度通過(guò)風(fēng)險系數RPN或者閾值來(lái)進(jìn)行綜合的分析,評估。
CP控制計劃,它控制的內容一定是對基于FMEA中已經(jīng)識別出的高風(fēng)險因素進(jìn)行過(guò)程干涉/過(guò)程管控的目的,它通常定義了了測量方式,控制手法,即SPC圖標類(lèi)型。
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